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法航空难专家找到马航370或需很长时间物流

发布时间:2019-11-29 18:29:11 阅读: 来源:聚氨酯保温管厂家

法航空难专家:找到马航370或需很长时间

新华网洛杉矶3月28日电(记者郭爽)曾领导搜寻团队成功找到法航447失事客机残骸的美国伍兹霍尔海洋学研究所首席工程师迈克尔 珀塞尔和该所特别项目部负责人戴维 加洛28日在接受新华社记者专访时表示,找到马航370所需时间很可能与找到失事法航447相似,搜寻任务面临众多挑战。珀塞尔说: 要知道(我们)找到法航失事客机残骸用了几乎两年时间(2009年至2011年)。确定发生了什么、决定在哪里搜寻、然后实施搜寻可能要花费很长时间。 珀塞尔说,远离海岸的搜寻地点首先需要乘船数天才能到达,而与搜寻海面漂浮的碎片相比,水下搜寻将更为缓慢。自主水下航行器和拖曳系统的运动相对更慢,水中声呐的搜寻范围也比飞机雷达小得多。两位专家还表示,马航370的搜寻线索依然太少,目前的搜索海域范围也过大。加洛说,当年在搜寻法航447失事客机时, 我们拥有许多关于那架飞机的线索和证据,拥有卫星提供的失事客机最后可知位置;以及 飞机通信寻址与报告系统 提供的4分钟的信息。这让我们确定了一个面积约5000平方英里(约合1.3万平方公里)的搜索海域。此外,我们还找到了一些飞机碎片。而马航370却是个极不寻常的案例,我们目前甚至还没掌握一点能确认这架飞机坠海的实物证据 。珀塞尔说: 由于线索太少,定位马航失联飞机的入海位置及缩小搜寻面积的用时都会更长。 他还指出: 如果卫星图片所显示的漂浮碎片属于马航370,则有望为确定从哪里实施水下搜寻提供帮助。 谈到搜索海域的地理和自然条件问题,加洛指出,估计马航370坠落海域的深度约为2500米到5000米,海底相对平缓、坚硬。但与地形地势带来的挑战相比,风浪会让该海域的搜寻工作变得更加困难。珀塞尔说: 因为天气更为恶劣。印度洋海面情况将给任何一种自主水下航行器带来更多挑战,也可能对拖曳声呐系统造成影响。 加洛还介绍说,当年法航447的残骸碎片在5天内漂离了60英里(约合96.6公里),碎片与撞击点的距离取决于风和洋流的速度与方向。珀塞尔也指出,如果飞机坠落在海上,那就很可能在海面留下碎片。一些碎片会漂流很长时间,但漂流到哪里、漂出多远则取决于洋流、风向和海浪的情况。伍兹霍尔海洋学研究所领导的搜寻团队曾于2011年成功找到法航447失事客机的残骸。泰坦尼克号残骸于1985年被首次发现也有该研究所的参与。(原标题:法航空难专家:找到马航370或需很长时间)美公司欲用数学原理搜寻客机 曾成功找到法客机海洋学家称追溯洋流变化有助推算客机入海位置专家分析称马航黑匣子可能很难找到

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